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코로나 바이러스로 인한 여행 수요 급감 - 항공산업에 미치는 영향 분석 코로나 바이러스(COVID-19)가 전세계 사람들의 여행을 갑자기 중단하게 만들었다. 중국에서 COVID-19의 첫 사례가 보고된 지 4개월 만에, 전 세계적으로 퍼져 나갔고 확진자 2.7백만명, 사망 18만명 이상 발생하면서 사람들에게 큰 피해를 입히고 있다. 코로나 바이러스의 확산을 막기 위해 많은 나라들은 검역을 강화하고 국경 폐쇄를 포함한 극단적인 조치를 취했다. 2020년 4월에는 전 세계 인구의 91%가 시민권이 없거나 비거주자에 대한 입국을 제한하거나 금지한 상황이다. COVID-19가 인명 피해 뿐만 아니라 세계 경제를 파괴하고 있다. 전 산업에 걸쳐 영향을 받고 있지만, 특히 항공사나 여행사는 심한 타격을 받았다. 개인 여행뿐만 아니라 기업의 출장 수요까지 갑작스럽고 급격한 감소는 200..
코로나바이러스로 인한 해운선사들의 경영실적 악화 심각 "코로나19 사태가 얼마나 이어질지, 또 실제 물동량에 얼마나 영향을 줄지 예단하기가 쉽지 않다". 코로나19로 인한 해운선사들의 항로 취소 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산으로 인하여 글로벌 컨테이너사들의 선박 운항이 줄었습니다. 전 세계 공장의 가동 중단에 따른 원자재 및 완성 제품의 인바운드와 아웃바운드 물동량이 줄었고, 재택 근무 등으로 인한 소비가 줄면서 경기 침체를 보이고 있기 때문입니다. 4월 관련업계에 따르면 코로나19 사태가 장기화되면서 글로벌 물동량이 대폭 감소됨에 따라 2M, 오션, 디 얼라이언스 등 세계 3대 해운동맹은 컨테이너선 운항 노선을 축소하기 시작하였습니다. 이는 글로벌 해운동맹과 손잡고 실적 회복에 주력하는 국적 원양선사에도 영향을 미치고 있는 상황입니다. 세계..
원유 가격 급락, 금융 위기 이후 최악의 한주 원유 가격 급락, 세계적인 가격 전쟁으로 인한 금융 위기 이후 최악의 한주를 보내고 있다.OPEC과 그 동맹국들 간의 국제적인 가격 전쟁과 코로나 바이러스로 인한 경제 공황 속에서 2008년 금융 위기 이후 최악의 주간 실적을 보이고 있다.3월 13일 뉴욕에서 북해산 브렌트유는 배럴당 7.3% 오른 35.65달러에 거래됐으며 서부 텍사스산 중질유(WTI)는 7.2% 오른 33.76달러에 거래됐다. 그럼에도 불구하고 둘 다 이번 주에 20%이상 하락했다.골드만 삭스에 따르면 4월에 원유 공급량이 사상 최고치에 도달할 수 있다고 한다. 현재 과잉 생산이 지속되고 있는데, 미래의 가격이 현재의 가격보다 더 낮다는 것을 의미한다. 원유 가격 전쟁으로 공급량은 증가하였고, 코로나 바이러스로 사람들이 여행을 줄이면..
배당주 투자전략 및 고려사항 배당주에 투자하는 경우 기업의 과거 몇 년간의 수익성이 꾸준하고 안정적인 사업성과를 보이고 있는지 따져봐야 한다. 과거부터 현재까지 배당성향과 수익이 분배되었는지도 확인한다. 과거 기업에 위기 순간에도 배당금은 줄이지 않고 꾸준하게 유지해는지 갑자기 배당금 규모가 늘어나던지 줄어들전지 등 배당이력을 보는 것이다. 투자하려는 기업의 전망이 계속 좋을 것인지 사업분야의 리스크를 살펴봐야 한다. 물론 이렇게 분석한다고 해서 성공한다는 보장은 없지만 적어도 손실을 줄이여 기대수익률 높일 수 있기 때문이다. ​ 기본개념인 배당성향과 배당수익률의 개념을 알아 보자.배당성향배당성향은 기업 순이익 중에서 주주들에게 배당금을 얼마나 줄 것이냐를 보는 것이다. 기업이 1년동안 1억의 순이익을 벌었다. 그 중에서 1천만원을..
사우디와 러시아간 "석유 전쟁"의 원인과 원유선물 ETF, ETN 투자 전략 - 국제 원유 가격 폭락 후 상승 기대감 원유관련 ETF, ETN 투자 전략을 세우려면, 최근 국제 원유 가격이 폭락한 이유를 알아야 한다. 단순한 의문점 점점 더 많은 상품을 생산하고 있지만 사고 싶어하는 사람들이 줄어들면 어떻게 될까?너무 뻔한 답변을 할 질문이다. 심지어 정답을 맞추기 위한 객관식 답이 필요하지도 않다. 하지만 여기에 더 큰 문제가 있다. 2019년 12월에 중국에서 시작된 코로나 바이러스 대유행은 3월26일 기준으로 확진가 49만명이 넘었고 22,000명의 생명을 앗아갔다. 이미 뉴욕시, 런던시 등 세계적인 대도시가 사실상 폐쇄상태에 놓여 있다. 미국을 비롯하여 여러 국가에서 비상사태가 선포되었고, 재택근무와 원격 교육으로 제한적인 활동이 진행되고 있다. 여행객 급감에 따라 여객 영역에서는 항공사들이 어려움을 겪고 있다...
원유가격 급락에 따른 코덱스(KODEX) 원유선물 ETF 운용 방식 변경 - KODEX WTI 원유선물 ETF 투자 코로나19 사태로 원유 수요와 재고 상황이 계속 변하고 있어 가격의 왜곡 현상과 불안정한 흐름이 다시 나타날 수 있을 것이다. 삼성자산운용은 코덱스(KODEX) 원유 선물 상장지수펀드(ETF) 운용 방식을 변경했다. 차월물 100%를 추종하던 것에서 유가 변동성이 커지자 대상을 확대하여 매입한다는 것이다. 당장 6월물 100%에서 7월, 8월, 9월물까지 구입했다. 삼성자산운용 4월 23일 7시부터 KODEX WTI 원유선물 ETF에 6월물 뿐 아니라 7, 8, 9월물을 분산해 추종 하기로 했다고 밝혔다. 이 ETF는 WTI 원유선물을 4월 23일부터 6월물 32.85%, 8월물 19.82%, 7월물 19.26%, USO ETF 18.65%, 9월물 9.42%로 구성했다. KODEX WTI 원유선물 ET..
코로나바이러스와 국제 유가, 주식시장 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)이 중국 뿐만 아니라 중동과 서유럽을 포함하여 전 세계로 확산하는 팬데믹(세계적 대유행) 조짐을 보인다. 소비의 급감과 원유 생산량 감축이 합의되지 못하면서 국제유가까지 폭락하하였다. 2020년 3월 9일 국제 금융시장은 2008년 금융위기 이후 최악의 폭락 장세를 맞았다.미국의 주식거래가 일시 중지되기도 했다.국제유가가 하루 만에 20% 넘게 폭락, 배럴당 30달러선까지 떨어져신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 투자심리가 위축된 상황이다. 주요 산유국들의 추가 감산 합의가 불발된 이후 사우디아라비아와 러시아 간 '유가 전쟁' 조짐마저 보이면서 유가가 수직 낙하한 것이다. 뉴욕상업거래소(NYMEX)에서는 4월 인도분 서부 텍사스산 원유(WTI)가 배럴당 2..
코로나19에 따른 국제유가의 예상 코로나19와 국제유가2020년 3월 17일 WTI Crude Oil 가격이 $28.53으로 30달러 이하로 내렸다. 불과 2개월 전만해도 60달러 이상이었는데 50% 이상 하락한 것이다. 그 요인 중 가장 크게 영향을 준 것은 코로나바이러스 팬데믹으로 인한 수요 급감과 원유 과잉 공급이 맞물렸기 때문에 하락 폭이 더욱 커진 것이다.코로나19로 뉴욕 같은 미국 대도시의 교통량이 줄어들어 휘발유 수요가 감소하고 있음을 보여주고 있다. 외출자제와 재택근무 증가로 휘발유 소비가 빠른 시일 안에 반등하지 못할 것이라는 게 전문가들의 시각이다."현재 벌어지고 있는 수요 감소는 이전까지는 목격하지 못했던 일" 오일프라이스닷컴의 자료에 따르면, 중국보다 뒤늦게 코로나19가 확산 중인 유럽은 이제 코로나 확산 초기 단게..

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