반응형 도요타 반응형 (3) 썸네일형 리스트형 도요타 프리우스 도요타 프리우스 프라임 이 모델은 플러그인 하이브리드 차량이다. 전기 완속충전 기능이 포함되어 있고 전기만으로 40km를 갈 수 있다. 짧은 도심 출퇴근은 100% 전기만으로 다닐 수 있어 보인다. 도요타 프리우스 프라임 플러그인 하이브리드 도요타 '프리우스 프라임 (일본 명 : 프리우스 PHV)' - 플러그인 하이브리드 승용차 일본에서의 발매 지연은 카본 테일 게이트가 원인? 일본에 최초로 발매되는 신형 '프리우스 PHV'를, 캘리포니아의 도로에서 테스트 드라이브했다. "프리우스 프라임 '이라는 이름으로 판매되고있는 미국 사양 차량이다. 3 종류 중에서 중에서 유일 헤드 업 디스플레이 및 블라인드 스팟 모니터 등을 표준 장비 최상급 모델이다. 외부 충전을 가능하게 한 플러그인 하이브리드 카 '프리우스 프라임 (일본 명 : 프리우스 PHV)'. 일본 사양의 차체 크기는 4645 × 1760 × 1470mm (전장 × 전폭 × 전고), 휠베이스 2700mm. 승차 정원은 4 명이다. 같은 디자인의 알루미늄에 비해 전환율이 약 40 %로 가벼운.. 인공지능 활용 - 자동차분야 인공지능 활용 - 자동차 상세 정보 검색 아우디자동차의 자율주행 콘셉트카 ‘A7’은 2016년 1월 미국 캘리포니아주 실리콘밸리에서 네바다주 라스베이거스까지 550마일(약 900km)의 거리를 스스로 주행하는데 성공하였습니다. 최고속도는 시속 70마일(약 112km)였으며, 거리와 시간을 계산해 차선을 스스로 변경하면서 앞 차를 추월하였고, 자동 가속과 제동 기능을 보여 주었습니다. 도요타자동차도 미국 MIT대학과 스탠퍼드대학에 향후 5년간 5000만달러(약 600억원)을 투자하여 인공지능 연구에 착수 하였습니다. 자동차 산업에서 인공지능을 활용한 자율 주행차 분야는 크게 발전하고 있습니다. 딥러닝(deep learning)을 황용하고 있습니다. 딥 러닝을 통한 인공지능 컴퓨터를 자동차에 장착하였습니다... 이전 1 다음
