전기자동차 - 테슬라를 능가한 중국 BYD

전기자동차 - 테슬라를 능가한 중국 BYD

전기자동차업체인 중국 BYD는 2015년 미국 테슬라를 능가하는 판매 실적을 보이고 있다.

왕 촨푸(Wang Chuanfu)는 1995년 연구소를 그만두고 중국 IT의 심장이라고 불리는 심천에 BYD(Build Your Dreams)라는 휴대폰 배터리 공장을 세웠다. 회사 설립 불과 5년 만에 전세계 휴대폰 배터리의 절반을 공급하는 업체가 된 것이다. 왕 촨푸는 배터리 화학자로 자신이 가장 자신 있는 분야에 도전하였다. 2003년에는 망해가는 국영 자동차 업체 ‘친추안(Tsinchuan)’을 인수하고 BYD AUTO라는 자회사로 만들어 본격적인 전기 자동차 사업을 준비한다. 전기 자동차의 핵심은 모터와 배터리이다. 배터리 기술을 가진 BYD는 처음부터 강력한 경쟁력을 가진 것이다. 

BYD는 전기차 배터리 업계에서 점유율 2위로 SNE리서치의 2015년 보고서에 따르면 파나소닉의 28%의 뒤를 이어 점유율 25%로 2위에 올랐다. 

급속한 성장의 비결은 BYD의 독점 커스텀 기술로 만들어진 ‘LiFePO 4’ 배터리이다. BYD의 리튬 인산 철(lithium-iron-ferrous-phosphate) 배터리는 4,000회 이상 충전에도 70% 이상의 효율을 보장하고 과열로 인한 폭발에 대한 안전성도 뛰어나다. BYD의 고속 충전기를 사용하면 20분이면 80%, 40분이면 100% 완충을 할 수 있다. 

아직 상용 기술은 아니지만 망간을 추가한 ‘LiMnFePO 4’ 배터리는 에너지 밀도 증가, 배터리 충전 속도를 획기적으로 단축할 수 있다. 

2015년 전기자동차 판매실적

1위 : BYD

2위 : 테슬라

3위 : 닛산 리프(Leaf) 순으로 발표되었다.

BYD의 120인승 전기 버스 60FT

2016년 BYD '당' 플러그인 하이브리드 SUV

BYD K9 100% 전기버스 (미국 포틀랜드 시범 운행 중)

BYD의 주력 전기차는 전기 버스다. 전세계에서 전기 버스를 대량 생산하는 곳은 BYD가 유일하다. 주력 모델인 K9은 12m 길이에 40인승 버스다. 324kW의 배터리를 탑재하여 약 250km를 달릴 수 있다. 충전 시간은 4시간이 걸린다. 현재 K9은 미국, 영국, 일본 등 35개국의 150개 도시를 달리고 있다. 2015년에만 6,000대의 전기 버스를 판매하였다. 

2016년 BYD '당' 플러그인 하이브리드 SUV(실내 모습)

BYD는 2015년 말을 기준으로 10,323개의 전기 자동차 관련 특허를 인정 받았다. 총 특허 출원 개수는 15,365개에 달한다. 전기 자동차를 만드는데 필요한 모든 특허가 있는 것이다.